ford mondeo 2.0 240 km lpg

Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Ford Mondeo (4-dr) 2.0 EcoBoost (240) Titanium in 2013, the model with 4-door sedan body and Line-4 1999 cm3 / 121.6 cui, 176.5 kW / 240 PS / 237 hp (ECE) of power, 340 Nm / 251 lb-ft of torque, 6-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory Mein Ford Mondeo 2.0 Ecoboost Titanium mit 240 PS ist ein richtiges Energiebündel. Er sieht nicht nur gut aus, sondern geht auch richtig ab. Ein Klasse Auto. Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Ford Mondeo (5-dr) 2.0 EcoBoost (240) automatic in 2017, the model with 5-door hatchback body and Line-4 1999 cm3 / 121.6 cui, 176.5 kW / 240 PS / 237 hp (ECE) of power, 340 Nm / 251 lb-ft of torque, 6-speed automatic with manual shift mode powertrain for Europe . Specifications I was trying to get my dealer sales rep to add the missing chrome wheel lip moldings - this has been an issue for weeks. The build date was 4/5 but now he said its too late as the order was pulled. At upper left is: Your 2023 F-150 XLT is in Production but the schedule date still shows as the wee With the manual, this model is the most efficient Mondeo, with claimed fuel economy of up to 56.5mpg and CO2 emissions from 130g/km. The more powerful 187bhp version can only be specced with an nonton film 365 days 2 sub indo idlix. 14-06-2019, 18:49 #21 ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,835 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM A jak sam poprosil bo bral albo zeby taniej bylo? Watpie zeby ASO samo z siebie 10w zalalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 14-06-2019, 18:51 #22 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: EB 240 by Vag Tune, 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Jak sam mógł poprosić o 10w? Chyba głupi nie jest? Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. 15-06-2019, 17:58 #23 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-01-2019 Skąd: Wełtyń Model: Mondeo MK4 Silnik: ekobust Rocznik: 2011 Postów: 13 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Teraz się zastanawiam .To jest moja pierwsza napraw mondeo od momentu kupna . Czy go sprzedać czy dalej jeździć ?oczywiście po naprawie .I ile jeszcze ten silnik zrobi kilometrów ? 15-06-2019, 18:13 #24 ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,165 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Niech ktoś zajrzy endoskopem do cylindra i będziesz wiedział na czym stoisz. 16-06-2019, 22:20 #25 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-06-2018 Skąd: Racibórz Model: R400/Mondeo Mk4 Silnik: Rocznik: 1998/2011 Postów: 234 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM To że HE ma 145KM nie znaczy że jest silnikiem dobrym patrząc przez pryzmat moc/data produkcji. 140KM w roku 1991 miało Audi 80 z 2 litrów na 16V. Honda z 2 litrów bez turbo robiła 240 na początku 2000 roku. Zestawianie HE jako wyznacznik mocy jest słabym pomysłem. Wciąż uważam że 203-240 z tej pojemności nie jest żadną rewelacją a już na pewno nie jest wysileniem silnika. Ba.. EB chodziły w mocach 290 - 310 koni. Te okolice mocy mogę uznać za wysilone. 16-06-2019, 23:28 #26 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,737 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Ale przeżywasz. Coś sie popsuło i tyle, i nie ma co dywagować który jest bardziej wysilony a który mniej bo nie o tym temat. Kolega musi zajrzeć do silnika i tyle . Nikt wróżka nie jest. 18-06-2019, 11:21 #27 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-01-2019 Skąd: Wełtyń Model: Mondeo MK4 Silnik: ekobust Rocznik: 2011 Postów: 13 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Okazało się że panewki na wale się po obracały masakra 18-06-2019, 11:52 #28 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: EB 240 by Vag Tune, 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM 10W40 zrobił robotę? Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. 20-06-2019, 15:37 #29 ford::specialist Zarejestrowany: 25-02-2012 Model: Jest S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max 2011 Silnik: 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2019, 2014, był 2011 Postów: 786 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Jakim cudem serwis zaproponował olej 10W? Aż wierzyć mi się nie chce... __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." 20-06-2019, 16:18 #30 ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2014 Model: Puma Silnik: 1 Rocznik: 22 Postów: 212 Odp: Remont silnik ecoboost 240 KM Ale weź teraz udowodnij, że to przez olej. Ford C-max, Ford C-max II Silniki: 16V 100 KM, 16V 120 i 125 KM, 16V 145 KM, 16V 85 KM, 16V 105 i 125 KM, turbo 16V 150 i 182KM Ford F150, F250, F350 Silniki: 16V 100 KM, 16V 120 i 125 KM, 16V 145 KM, 16V 85 KM, 16V 105 i 125 KM, turbo 16V 150 i 182KM Ford Fiesta, Ford Fiesta III, IV, V, VI, VII Silniki: 50-55 KM, 60 KM, 71-75 KM, 104-110 KM, Turbo 130 KM, 16V 90 KM, 16V 105-130 KM, 50-60 KM, 16V 75 KM, 16V 90 KM, 50-60 KM, 16V 75 KM, 16V 90 KM, 16V 103 KM, 16V 75 KM, 60-70 KM, 16V 80 KM, 16V 100 KM, 16V 150 KM, 16V 60 i 82 KM, 16V 96 KM, 16V 120 i 182 KM Ford Focus, Ford Focus C-max, I, II, III Silniki: 1,4 l Zetec-SE (tylko Europa): 75 KM, 1,6 l Zetec-SE (tylko Europa): 100 KM, 1,8 l Zetec: 115 KM, 2,0 l Zetec (wszystkie rynki): 130 KM, 2,0 l Duratec 170 KM (ST), 2,0 l Duratec turbo 215 KM (RS), 2,0 l CVH (tylko USA, sedan), 2,0 l SPI (tylko USA, sedan), 2,0 l Zetec (wszystkie rynki), 2,0 l Duratec ST (USA SVT, Europa ST), 2,3 l Duratec (USA, od 2004), 16V, 16V, 16V, 16V, ST170, ZTS, 1,4 l, 80 KM, 1,6 l, 100 KM, 1,6 l Ti-VCT, 115 KM, 1,8 l 125 KM, 2,0 l, 145 KM, 2,5 l, 225 KM (ST), 2,5 l, 305 KM (RS), 2,5 l, 350 KM (RS 500), EcoBoost 100 KM, EcoBoost 125 KM, Duratec 125 KM, Ti-VCT 85 KM, Ti-VCT 125 KM, Ti-VCT FlexiFuel 120 KM, EcoBoost 150 KM, EcoBoost 182 KM, EcoBoost 250 KM Ford Fusion Silniki: Duratec 16V 58 kW (80 KM), Duratec 16V 74 kW (100 KM) Ford Galaxy, Galaxy II III Silniki: i (115KM), 16V (145KM), i V6 (174KM), i V6 4×4 (174KM), V6 (204KM), i (116KM), 16V (145KM), EcoBoost (160KM), EcoBoost (203KM), Duratec Flexifuel (145KM), Duratec (145KM), Duratec (161KM), i 16V (145KM) Ford mondeo Mk1, Ford mondeo Mk2, Ford mondeo Mk3, Ford mondeo Mk4, Ford mondeo Mk5, Ford mondeo Mk6 Silniki: Zetec, Zetec-E, Zetec, Zetec-E, Zetec, Duratec, 16V, 16V, 16V, 16V, V6, V6 ST200, 16V 110 KM, 16V 125 KM, 16V SCi 130 KM, 16V 145 KM, V6 170 KM, V6 204 KM, V6 ST220 226 KM, Duratec Ti-VCT 110 KM, Duratec Ti-VCT 120 KM, EcoBoost SCTi 160 KM, Duratec 145 KM, Duratec Flexifuel 145 KM, EcoBoost SCTi 203 KM, EcoBoost SCTi 240 KM, Duratec 163 KM, Turbo Duratec 220 KM Ford S-Max Silniki: Duratec (145 KM), Duratec (161 KM), Duratec I5 (220 KM) źródło: Wikipedia 22 używany Ford Mondeo Benzyna+LPG , sprawdzone cena Prywatny 27 dni Całkowity spadek ceny: -33% 27 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 83 dni Całkowity spadek ceny: -15% 83 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 97 dni 97 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 97 dni 97 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 137 dni Całkowity spadek ceny: -16% 137 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 12 dni 12 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 51 dni 51 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 83 dni Całkowity spadek ceny: -24% 83 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 75 dni 75 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 9 dni 9 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 10 dni 10 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 23 dni 23 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 9 dni 9 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 84 dni Całkowity spadek ceny: -12% 84 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 60 dni Całkowity spadek ceny: -5% 60 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 70 dni 70 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 105 dni 105 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 365 dni 365 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 518 dni Całkowity spadek ceny: -5% 518 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 923 dni 923 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 121 dni 121 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 1343 dni 1343 dni na sprzedaż Finansowanie Dealer 1744 dni 1744 dni na sprzedaż Finansowanie Prywatny 9 dni 9 dni na sprzedaż Finansowanie ‹ Poprzednia strona 1 … Następna strona › * You can find more information on the official fuel consumption, amount of CO2emission, and, if necessary, power consumption of new motor cars in the German Compendium of the Official Fuel Consumption, the Official CO2Emissions, and the Official Power Consumption of New Motor Cars. This free of charge compendium is available at all points of sales and at the German Automobil Treuhand GmbH at 22-11-2012, 21:52 #7 ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk2 / Fiesta Mk7 Silnik: Bi-TDCI 246KM/502Nm / 1,0EB 146KM/257Nm Rocznik: / Postów: 2,987 Odp: Różnica w silnikach EcoBoost 203KM i 240KM Przy przebiegu 50tys km rocznie, to instalacja LPG zamortyzuje Ci się po pół roku uzytkowania, wiec nie bardzo rozumiem w jaki sposób wyliczyłes, że Ci sie to nie opłaca, skoro piszesz, że chcesz autem jeździc przez 4-5 lat ... Na wpisałem do kalkulatora dane, które podałeś, czyli: - przebieg roczny 50tys km (dokładnie na m-c) - koszt montażu instalacji 8tys zł - użytkowanie auta przez 4 lata - średnie zużycie paliwa 12litrów na setkę - zwiekszyłem wskaźnik zużycia gazu ze standardowych 15% na 20% większe niż benzyny (w ten sposób uwzględniłem większe zużycie benzyny występujące w instalkach w autach z systemem wtrysku bezpośredniego benzyny) Przy tych danych koszt montażu instalacji zwróci się w ciągu 7-miu miesięcy, a przez łączny okres użytkowania auta oszczędności na kosztach eksploatacji wyniosą ponad 39tys zł!!! Jakos trudno mi sobie wyobrazić, żeby zakup i paliwo do diesel'a wyszło by Cię taniej - no, chyba że kupisz 1,8 albo max 2,0TDCI ... Koszty miesięczne - LPG PLN Pb PLN Koszty roczne - LPG PLN Pb PLN Koszty w okresie 4 lata - LPG PLN Pb PLN Koszt instalacji gazowej z montażem - 8 000 PLN Dodatkowe koszty podczas eksploatacji samochodu z instalacją gazową w przyjętym okresie eksploatacji: 4 lat Koszt benzyny zużytej do uruchamiania - 2 690 PLN Koszt serwisu instalacji - 4 200 PLN Dodatkowe koszty przeglądów technicznych - PLN Podsumowanie Różnica Pb - LPG PLN Cena instalacji z montażem - PLN Wszystkie koszty dodatkowe - PLN Wnioski Okres po jakim zamortyzuje się koszt samej instalacji - 7 miesięcy W ciągu 4 lat jazdy samochodem z instalacją gazową oszczędzisz - PLN EDIT Dla porównania koszty paliwa w 2,2TDCI w tym samym okresie i przy takim samym przebiegu (założyłem spalanie średnie 9l/100km - nie bardzo wierzę w niższe) to PLN, czyli prawie 23tys zł wiecej niż na LPG. Biorąc pod uwage wyższą cenę zakupu wersji 2,2TDCI niż 2,0EB 240KM, jak również wyższe koszty serwisu auta z silnikiem diesel'a (w porównywalnym okresie będzie to zapewne różnica na poziomie minimum 5tysięcy złotych), to wynik analizy jest nadal taki sam - bardziej opłaca sie (oszczędność ponad 20tys zł) kupic wersję 2,0EcoBoost i ja zagazowac, niż kupować mniej palącego, ale droższego w zakupie i serwisie diesel'a. btw - nawet jeśli weźmiemy mniejsze średnie spalanie (8l/100km, co jest wg mnie nierealne w tym silniku - no chyba, ze jeździć będziemy w sposób nazwijmy to emerycki ...), to i tak w łącznym podsumowaniu nadal wyjdzie taniej kupić EB i zagazować, tyle, ze róznica będzie na poziomie 10-12tys zł btw 2 - pytaniem jest też cena montażu takiej instalacji, bo nie wiem czy te podane przez Ciebie 8tys zł to jest na podstawie tego co jakis warsztat Ci powiedział, czy też ot tak sobie strzeliłeś ... EDIT 2 Znalazłem na stronce Elpigazu informację, że mają już opracowaną instalację do silnika TNWA, czyli 2,0EcoBoost 203KM (a także do 1,6EB 150KM) i jej cena to okolice 5-5,5 tys zł __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta, 3xEscort kombi Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6 kombi, Mondeo ST200 kombi, Mondeo ST220 kombi, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5 EB ST-Line. Obecnie S-Max Mk2 bi-turbo oraz Fiesta Mk7 EcoBoost Ostatnio edytowane przez MAG ; 22-11-2012 o 22:54 Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Ford Mondeo Mondeo Titanium Lpg? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 69 000 PLN Ford Mondeo Automat, Skóra, Ledy, Beznyna 240 KM Ford Mondeo Automat, Skóra, Ledy, Beznyna 240 KM 226857 km 37 900 PLN Ford Mondeo Ford Mondeo T Titanium MPS6 Ford Mondeo Ford Mondeo T Titanium MPS6 170000 km 29 500 PLN Ford Mondeo Titanium, 240, Aso, Pl, transport w cenie Ford Mondeo Titanium, 240, Aso, Pl, transport w cenie 260000 km 36 000 PLN Ford S-Max Ford S Max Titanium X ST 240KM Benzyna Gaz Ford S-Max Ford S Max Titanium X ST 240KM Benzyna Gaz 182450 km

ford mondeo 2.0 240 km lpg